סעיף 23(א) לתקנות התעבורה מגדיר כי אי ציות לשוטר בא לידי ביטוי בכך שנהג לא מציית להוראה שניתנה לו על ידי שוטר במדים. וויכוח ענייני או הבעת עמדה אינם מהווים כשלעצמם אי ציות להוראה חוקית ולכן ניתן לבחון את נסיבות מתן הדו"ח לצורך ערעור או ביטול.

במקרים מסוימים, על פי הדין והנהלים החלים, חובתו של שוטר להזדהות ולהציג תעודת מינוי. סירוב של שוטר להזדהות בעת דרישה לגיטימית עלול להשליך על חוקיות הדו"ח שנרשם. במצבים אלו, מומלץ לפנות לעורך דין תעבורה כדי לבחון את נסיבות האירוע, לתעד את הפרטים, ולהגיש בקשה לביטול הדו"ח או לניהול משפט.

יתכן שהוטלו עליך אמצעי תיקון (כגון קורס נהיגה נכונה) שלא ביצעת ולכן הנקודות טרם נמחקו. כמו כן, ביצוע עבירת תעבורה נוספת בתקופת הצבירה עשוי להאריך את תוקף הצבירה על פי דין.

מבחינת פקודת התעבורה, הגדרת המשפטית 'נהיגה בשכרות' כוללת בתוכה הן צריכת אלכוהול מעבר למותר והן נהיגה תחת השפעת סמים משכרים או מסוכנים. לכן, מבחינה משפטית טכנית, העבירה מופיעה תחת אותה הגדרה ראשית.

החובה לחגור חגורת בטיחות חלה מרגע תחילת הנעת הרכב ותחילת תנועתו. חובתו של הנהג לוודא שכל יושבי הרכב חגורים עוד בטרם הרכב מתחיל בתנועה בפועל.

על פי הדין, נהג חייב לעצור לפני קו העצירה כאשר מופיע אור צהוב, אלא אם לא ניתן לעצור את הרכב בבטחה. לכן, כניסה לצומת באור צהוב עשויה בנסיבות מסוימות להיחשב כהפרת דיני התעבורה. השאלה אם יירשמו נקודות לחובת הנהג תלויה בעבירה שיוחסה בפועל, בנסיבות המקרה ובאופן סיווגה.

נהיגה ללא רישיון רכב תקף, במיוחד כאשר מעורבת בה תאונה, היא עבירה חמורה. מומלץ לפעול מיידית להסדרת רישיון הרכב טרם הדיון המשפטי.

בעקרון, הדו"ח עשוי לעורר מחלוקת לגבי זיהוי הרכב. בדיקת תקינות המכשיר ונסיבות האכיפה עשויות להיות רלוונטיות לבחינת המצב המשפטי.